螺桿料筒之間的磨料磨損是這樣發(fā)生的:當(dāng)某個零件的比較軟的基件被腐蝕或磨損后,剩下的比較硬的質(zhì)點(例如各種碳化物)便暴露在金屬表面.這些硬粒刨削和刮傷較軟的表面,或者象砂輪一樣地強烈滴摩擦著它們相對運動的表面,當(dāng)這些硬粒從基體上掉下來之后,韶關(guān)螺桿,不僅在螺桿料筒表面形成凹坑和凸起,而且掉下來的硬粒便象研磨時所用的研磨劑一樣,在螺桿和料筒之間產(chǎn)生了以進步的研磨作用,ABS專用螺桿,加速了螺桿料筒的損壞。
這是由于這些合金的原子間節(jié)誒和強度好,有較高的彈性模置的緣故。
正因如此,如果用鉻、硼、鈣、鉬、鈦等合金元素與鐵一起冶煉出各種硬合金,在這些合金中存在的各種碳化物將大大地改善母體金屬的耐磨性,要腐蝕和磨碎這些碳化物要非常高的壓力和溫度。表12-1和表12-4的各種合金便是根據(jù)這些原理生產(chǎn)出來的。
但是另一方面,由于將這些合金噴涂或堆焊到螺桿表面的工藝方法還不成熟,因此通過熱處理來提高表面硬度的辦法仍然廣泛地在使用。
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